Julien est venu a cette discipline par hasard en 2007 suite a la proposition de 2 copains qui l'ont motivé pour faire le  Rallye du Beaujolais seulement 5 jours avant le début de l'épreuve.
" Je n'avais pas de moto pour faire ce type de compétition car la moto doit etre homologué avec feux,rétroviseur et clignotant et a cette époque la seule moto que j avais était une machine pour rouler sur circuit donc non homologuées,j' ai donc demandé a Christophe qui gére toute la partie mecanique chez ACRO'BIKE de me preter sa HONDA 750 VFR 1995 ce qu'il a fait sans hésiter un instant et je le remercie d'ailleurs pour ca"


S'en suivent une préparation rapide de la moto et quelques tours de roue afin de reconnaitre un minimum le parcours routier ainsi que les differentes spéciales composant ce rallye.

"la préparation de la moto et les reconnaissances ont été tres sommaire car il ne nous restait que tres peu de temps,d'ailleurs j'ai signé mon engagement en prenant une "licence a la journée" le vendredi soir a 21H alors que la course partait le samedi a 10H et je suis ensuite allé reconnaitre de nuit la spéciale de blacé que je n'avais pas eu le temps de voir."



"C'etait une experience tout a fait nouvelle pour moi car je ne connaissais pas du tout cette discipline et je ne m attendais pas a trouver une ambiance aussi chaleureuse ,ce fut pour moi un vrai moment de moto comme je n en avais pas connu depuis longtemps et c est d ailleurs a ce moment la que j ai compris que j'aurais du mal a pouvoir m en passer "

"Le plaisir et les resultats furent au rendez vous car je finis 10eme au scratch jour et 1er hors championnat ce que je ne n aurais meme pas osé imaginer en participant avec une moto que je ne connaissais pas et compte tenu du plateau tres relevé avec beaucoup de rallyman confirmés aux avant postes. "




Fort de cette premiere participation convaincante, julien décide de participer a la dernière epreuve du championnat de France qui n'est autre que la celebre epreuve du Rallye du Dourdou dans l'Aveyron.


"10 jours avant le debut de cette course je n'avais toujours pas trouvé de moto car Christophe venait de vendre sa HONDA 750 VFR avec laquelle j'avais pris tant de plaisir a rouler sur mon 1er rallye"
"Heureusement MICHEL REYNAUD le boss du magasin RUN SHOT sur LYON et concessionnaire KTM m'a vendu une 640 DUKE 2 modele 2003 sur laquelle il y avait quelques réparations a faire pour limiter les couts d'achat d une moto en parfait etat"
"Nous sommes donc parti apres une semaine de travail acharné avec une moto revisé du fond des jantes jusqu' au bout des retros"


  "Je suis arrivé dans une des plus belles régions de France et j ai vraiment pris beaucoup de plaisir a découvrir les spéciales chronometrée que nous avait preparé l'organisateur de cette epreuve"
"J ai aussi beaucoup appris en ecoutant les ténors de la catégorie comme GREG DEBIZE(Champion de france des rallyes 2006),OLIVIER AUBONNET(vice champion de France catégorie sport)  mais aussi Serge Nuques(plusieurs fois CHAMPION DE FRANCE DES RALLYES et multiple vainquer du DARK DOG MOTO TOUR) jamais avares de bon conseils..."

Des résultats plutot mitigés car julien ne finira que 31 eme sur l'epreuve de nuit manquant de préparation et donc d'éclairage qui fait toute la difference dans ces conditions.


"Nous étions mal préparés compte tenu du manque de temps que nous avions avant le debut de ce rallye et le manque d'experience dans le choix de l'eclairage ne nous a pas arrangé"

Néanmoins, après cette contre performance Julien décide de ne pas baisser les bras et d'attaquer la journée afin de pouvoir ésperer une bonne place au classement de l'epreuve jour

"Il faisit tres chaud et la moto glissait parfois a la réacceleration mais je me sentais tres bien malgré le manque de roulage avec cette machine et j'ai décidé de continuer a attaquer ce qui m'a permis de rentrer dans le TOP 10 du classement jour en finissant 6eme du scratch et de monter sur le podium de la catégorie mono a une tres belle 3eme place"