ETAPE DE JOUR...C'EST PARTI
Ca y est...cette fois c'est la bonne... 6 mois que j attends ca...6 mois que je le prepare...6 mois que je pense a ca tous les jours avec un seul objectif....me faire plaisir,rouler vite,et approcher mon chrono le plus pret des hommes de tete...mais pour cela il va falloir faire abstraction de tout ce qu il y a autour et se concentrer sur sa course alors je me leve avec l'envie de vraiment bien faire....
Nous partons donc 1 par 1 toutes les minutes sur le parrcours routier en direction du circuit des 24H du Mans pour une premiere speciale de 4 tours sur le BUGATTI et je prends betement 15 secondes de pénalités pour un changement de road book et donc de direction qui avait été evoqué la veille au brefing pilote ou nous n avions pas pu nous rendre.Je tourne donc a droite comme il est indiqué sur mon road book et je jardine quelques minutes avant de comprendre que quelque chose ne va pas.Je fais demi tour mais il est trop tard et je pointe avec 1minute de retard par rapport au temps prevu.Je me retrouve donc avec 15 secondes de penalités.
Il est vrai que j ai du mal a retenir mon enervement et je pars pour ces 4 tours de circuit tres remonté en sachant qu'il sera difficile de bien faire sur ce circuit ou je n ai jamais roulé.
mon resultat sur cette speciale est le 8eme temps scratch toute categorie confondue.
L'imortant pour moi est d assurer sans tomber et de limiter les degats par rapport a certains qui connaissent le circuit pour avoir roulé plusieurs fois la bas.
Nous partons ensuite pour la derniere speciale du matin qui est tres rapide.
L attente au pied de la speciale est long car les concurrent partent un par un et j ai le temps de me refaire le tracé plusieurs fois dans la tete en n oubliant jamais les bons conseils de serge avec les reperes que nous avions pris de nuit.
Aucun ecart n est permis et il est important de se souvenir de tous les pieges.
C est a mon tour de m'elancer et quand le commissaire commence a decompter avec sa main les secondes qui precedent mon depart devant ma visiere fermée,je sais que c' est a moi de jouer.
Je prends un tres bon depart et je suis deja dans le premier virage en sachant que j'ai une tres bonne moto et que je peux faire un bon résultat.
je ne commet aucune erreur et j arrive en haut de cette speciale d'environ 2.5KMS en regardant le temps de reference obtenu par emmanuel siaux en 1"30.1 qui affiche donc le 1er temps.
Mon temps etant affiché juste en dessous est de 1"30.5 ce qui me classe 2eme temps scratch de la speciale a seulement 4 dixieme du temps de SIAUX.
les meilleurs etant deja passé je sais que mon temps ne sera pas repris.Je rentre donc au parc fermé pour cette premiere matinée avec un tres bon resultat en poche que je n aurai jamais osé espéré.
Apres un repas tres rapide je repars pour ma premiere speciale de l'apres midi et je m elance dans ce parcours tres technique et piegeux que j'affectionne particulierement.Je monte a un tres bon rythme et je decouvre ma place qui est exactement la meme que celle de ce matin(2eme) derriere EMMANUEL SIAUX et devant SERGE NUQUES qui doit se contenter de gerer sa course apres les secondes qu'il a engrangé sur le circuit BUGATTI avec sa bonne connaissance du terrain en ayant deja participé au 24H DU MANS.
Il me reste une seule speciale cette apres midi et le temps se couvre de plus en plus.Je commence a penser qu il y a un risque tres élévé pour qu il pleuve et que je fasse cette derniere montée de la journée sous la pluie.
Le temps d attente au depart de cette derniere speciale me semble interminable et des gouttes commencent a faire leurs apparition sur les visieres.
Il ne reste qu une personne devant moi au depart et j'ai encore l'espoir de monter fort sur une route qui commence a briller.Malheureusement je joue de malchance car le commissaire bloque la speciale 30mn suite a la chute d'un concurrent ou il faudra faire intervenir les secours pour l'evacuer.
Cette fois,avec la pluie qui redouble je comprends que je vais perdre de tres grosse secondes en montant sur une route rendue extrement grasse et glissante par rapport aux hommes de tetes qui ont eut la chance de monter sur le sec.Tant pis,malgré la colere qui m envahie je decide de gerer ma course et d assurer en montant sans prendre de risques.Arrivée en haut de cette derniere speciale de la journée le verdict est severe,je fais le 61eme temps a 19 secondes du temps que j ai realisé ce matin.
Je ne baisse pas les bras,l'etape de nuit sera longue et decisive.Avec la fatigue qui se fait sentir,je sais qu'il faudra rester sur ses gardes et que le parcours routier rendu glissant reservera des surprises avec son lot d' abandon.Tout le monde partira sur un meme pied d'egalité avec la route mouillée et c'est donc une course a l'elimination qui s'annonce.
Nous partons donc 1 par 1 toutes les minutes sur le parrcours routier en direction du circuit des 24H du Mans pour une premiere speciale de 4 tours sur le BUGATTI et je prends betement 15 secondes de pénalités pour un changement de road book et donc de direction qui avait été evoqué la veille au brefing pilote ou nous n avions pas pu nous rendre.Je tourne donc a droite comme il est indiqué sur mon road book et je jardine quelques minutes avant de comprendre que quelque chose ne va pas.Je fais demi tour mais il est trop tard et je pointe avec 1minute de retard par rapport au temps prevu.Je me retrouve donc avec 15 secondes de penalités.
Il est vrai que j ai du mal a retenir mon enervement et je pars pour ces 4 tours de circuit tres remonté en sachant qu'il sera difficile de bien faire sur ce circuit ou je n ai jamais roulé.
mon resultat sur cette speciale est le 8eme temps scratch toute categorie confondue.
L'imortant pour moi est d assurer sans tomber et de limiter les degats par rapport a certains qui connaissent le circuit pour avoir roulé plusieurs fois la bas.
Nous partons ensuite pour la derniere speciale du matin qui est tres rapide.
L attente au pied de la speciale est long car les concurrent partent un par un et j ai le temps de me refaire le tracé plusieurs fois dans la tete en n oubliant jamais les bons conseils de serge avec les reperes que nous avions pris de nuit.
Aucun ecart n est permis et il est important de se souvenir de tous les pieges.
C est a mon tour de m'elancer et quand le commissaire commence a decompter avec sa main les secondes qui precedent mon depart devant ma visiere fermée,je sais que c' est a moi de jouer.
Je prends un tres bon depart et je suis deja dans le premier virage en sachant que j'ai une tres bonne moto et que je peux faire un bon résultat.
je ne commet aucune erreur et j arrive en haut de cette speciale d'environ 2.5KMS en regardant le temps de reference obtenu par emmanuel siaux en 1"30.1 qui affiche donc le 1er temps.
Mon temps etant affiché juste en dessous est de 1"30.5 ce qui me classe 2eme temps scratch de la speciale a seulement 4 dixieme du temps de SIAUX.
les meilleurs etant deja passé je sais que mon temps ne sera pas repris.Je rentre donc au parc fermé pour cette premiere matinée avec un tres bon resultat en poche que je n aurai jamais osé espéré.
Apres un repas tres rapide je repars pour ma premiere speciale de l'apres midi et je m elance dans ce parcours tres technique et piegeux que j'affectionne particulierement.Je monte a un tres bon rythme et je decouvre ma place qui est exactement la meme que celle de ce matin(2eme) derriere EMMANUEL SIAUX et devant SERGE NUQUES qui doit se contenter de gerer sa course apres les secondes qu'il a engrangé sur le circuit BUGATTI avec sa bonne connaissance du terrain en ayant deja participé au 24H DU MANS.
Il me reste une seule speciale cette apres midi et le temps se couvre de plus en plus.Je commence a penser qu il y a un risque tres élévé pour qu il pleuve et que je fasse cette derniere montée de la journée sous la pluie.
Le temps d attente au depart de cette derniere speciale me semble interminable et des gouttes commencent a faire leurs apparition sur les visieres.
Il ne reste qu une personne devant moi au depart et j'ai encore l'espoir de monter fort sur une route qui commence a briller.Malheureusement je joue de malchance car le commissaire bloque la speciale 30mn suite a la chute d'un concurrent ou il faudra faire intervenir les secours pour l'evacuer.
Cette fois,avec la pluie qui redouble je comprends que je vais perdre de tres grosse secondes en montant sur une route rendue extrement grasse et glissante par rapport aux hommes de tetes qui ont eut la chance de monter sur le sec.Tant pis,malgré la colere qui m envahie je decide de gerer ma course et d assurer en montant sans prendre de risques.Arrivée en haut de cette derniere speciale de la journée le verdict est severe,je fais le 61eme temps a 19 secondes du temps que j ai realisé ce matin.
Je ne baisse pas les bras,l'etape de nuit sera longue et decisive.Avec la fatigue qui se fait sentir,je sais qu'il faudra rester sur ses gardes et que le parcours routier rendu glissant reservera des surprises avec son lot d' abandon.Tout le monde partira sur un meme pied d'egalité avec la route mouillée et c'est donc une course a l'elimination qui s'annonce.
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